مواصفات شاحنة مرسيدس بنز GenH2
استنادًا إلى شاحنة مرسيدس بنز Actros ، ستفتخر شاحنة مرسيدس بنز GenH2 بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر وخزانين للهيدروجين.
لم تقتصر الطاقة النظيفة على السيارات فقط ، بل سوف تمتد إلى الشاحنات النصف نقل Semi-Trucks في المستقبل القريب.
وتعد شركة دايملر للشاحنات Daimler Trucks أول شركة تعلن عن خططتها المستقبلية نحو مستقبل أنظف للشحن البري من خلال حدث أقيم في برلين ا (16 سبتمبر) ، وتم سحب الغطاء عن شاحنة الهيدروجين الجديدة مرسيدس بنز Mercedes-Benz GenH2 ، كما كشفت عن المزيد من التفاصيل عن طرازات eActros البطارية الكهربائية.
شاحنة مرسيدس GenH2
كان الحدث الأكبر هو الظهور الأول لمفهوم مرسيدس جين أتش 2 وهو شاحنة جديدة تعمل بخلايا الوقود للخدمة الشاقة تم تصنيعها للنقل لمسافات طويلة.
تم تصُميم شاحنة Mercedes GenH2 لتكون لديها قدرات مماثلة لشاحنة أكتروس Actros الحالية ، ويبلغ مدى الشاحنة النهائية أكثر من 1000 كم بوزن إجمالي 40 طنًا وقدرة حمولة قصوى تبلغ حوالي 25 طناً.
سيتم تشغيل مفهوم مرسيدس بنز GenH2 بنظام خلايا وقود وبطارية ، حيث توفر كل خلية وقود 150 كيلو واط وتوفر البطارية 400 كيلو واط إضافية من الطاقة إذا لزم الأمر. مع سعة بطارية متواضعة نسبيًا تبلغ 70 كيلو واط في الساعة ، تم تصميم البطارية لتوفير طاقة إضافية لخلية الوقود أثناء أحمال الذروة أثناء التسارع أو عند تسلق التلال.
في شاحنة ما قبل الإنتاج ، يتم تشغيل GenH2 بمحركين كهربائيين ، يبلغ إنتاج، كل منهما 230 كيلو واط من الطاقة المستمرة و 330 كيلو واط من الطاقة القصوى ، وعزم الدوران 1577 نيوتن متر و 2071 نيوتن متر على التوالي.
سيتم الاحتفاظ بالهيدروجين في شكل سائل مبرد في خزانين مزدوجين من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم تبريدهما إلى -253 درجة مئوية. يبلغ سعة كل خزان 40 كجم.
بالنسبة البنية التحتية ، من المؤكد أن تعتمد GenH2 على البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين. وقد أكد أندرياس شوير ، الوزير الاتحادي الألماني للنقل والبنية التحتية الرقمية
، على أن البنية التحتية للهيدروجين مطلوبة بشكل عاجل ليس فقط في ألمانيا ولكن في أوروبا بشكل عام.
في حين أن GenH2 لا تزال في شكل مفهوم في الوقت الحالي ، أكدت دايملر أن شاحنة مرسيدس-بنز GenH2 ستبدأ تجارب العملاء في أوروبا في عام 2023 قبل دخولها سلسلة الإنتاج المقرر في النصف الثاني من هذا العقد.
