مواصفات شاحنة مرسيدس بنز GenH2 الهيدروجينية الجديدة
مواصفات شاحنة مرسيدس بنز GenH2
استنادًا إلى شاحنة مرسيدس بنز Actros ، ستفتخر شاحنة مرسيدس بنز GenH2 بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر وخزانين للهيدروجين.
لم تقتصر الطاقة النظيفة على السيارات فقط ، بل سوف تمتد إلى الشاحنات النصف نقل Semi-Trucks في المستقبل القريب.
وتعد شركة دايملر للشاحنات Daimler Trucks أول شركة تعلن عن خططتها المستقبلية نحو مستقبل أنظف للشحن البري من خلال حدث أقيم في برلين ا (16 سبتمبر) ، وتم سحب الغطاء عن شاحنة الهيدروجين الجديدة مرسيدس بنز Mercedes-Benz GenH2 ، كما كشفت عن المزيد من التفاصيل عن طرازات eActros البطارية الكهربائية.
شاحنة مرسيدس GenH2
كان الحدث الأكبر هو الظهور الأول لمفهوم مرسيدس جين أتش 2 وهو شاحنة جديدة تعمل بخلايا الوقود للخدمة الشاقة تم تصنيعها للنقل لمسافات طويلة.
تم تصُميم شاحنة Mercedes GenH2 لتكون لديها قدرات مماثلة لشاحنة أكتروس Actros الحالية ، ويبلغ مدى الشاحنة النهائية أكثر من 1000 كم بوزن إجمالي 40 طنًا وقدرة حمولة قصوى تبلغ حوالي 25 طناً.
سيتم تشغيل مفهوم مرسيدس بنز GenH2 بنظام خلايا وقود وبطارية ، حيث توفر كل خلية وقود 150 كيلو واط وتوفر البطارية 400 كيلو واط إضافية من الطاقة إذا لزم الأمر. مع سعة بطارية متواضعة نسبيًا تبلغ 70 كيلو واط في الساعة ، تم تصميم البطارية لتوفير طاقة إضافية لخلية الوقود أثناء أحمال الذروة أثناء التسارع أو عند تسلق التلال.
في شاحنة ما قبل الإنتاج ، يتم تشغيل GenH2 بمحركين كهربائيين ، يبلغ إنتاج، كل منهما 230 كيلو واط من الطاقة المستمرة و 330 كيلو واط من الطاقة القصوى ، وعزم الدوران 1577 نيوتن متر و 2071 نيوتن متر على التوالي.
سيتم الاحتفاظ بالهيدروجين في شكل سائل مبرد في خزانين مزدوجين من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم تبريدهما إلى -253 درجة مئوية. يبلغ سعة كل خزان 40 كجم.
بالنسبة البنية التحتية ، من المؤكد أن تعتمد GenH2 على البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين. وقد أكد أندرياس شوير ، الوزير الاتحادي الألماني للنقل والبنية التحتية الرقمية
، على أن البنية التحتية للهيدروجين مطلوبة بشكل عاجل ليس فقط في ألمانيا ولكن في أوروبا بشكل عام.
في حين أن GenH2 لا تزال في شكل مفهوم في الوقت الحالي ، أكدت دايملر أن شاحنة مرسيدس-بنز GenH2 ستبدأ تجارب العملاء في أوروبا في عام 2023 قبل دخولها سلسلة الإنتاج المقرر في النصف الثاني من هذا العقد.
شاحنة مرسيدس eActros
في حين أن مرسيدس-بنز GenH2 ستكون بمثابة عرض طويل المدى وعالي الحمولة وخالٍ من الكربون ، يمكن للعملاء أيضًا اللجوء إلى طرازين آخرين لتلبية احتياجاتهم: مرسيدس eActros و eActros LongHaul. كلتا الشاحنتين طويلة المدى وتعمل بالبطارية.
يبلغ مدى eActros أكثر من 200 كيلومتر ، وهي مناسبة للتطبيقات الحضرية وستدخل سلسلة الإنتاج في عام 2021. بينما تهدف eActros LongHaul بشكل أكبر إلى العمل طويل المدى “القابل للتخطيط” وسيكون لها نطاق حوالي 500 كيلومتر. ومن المقرر أن تكون جاهزة للإنتاج في عام 2024.
لم تصدر مرسيدس الكثير من التفاصيل ، ولكن لوحظ أن لوائح الاتحاد الأوروبي تتطلب من سائقي الشاحنات أخذ استراحة لا تقل عن 45 دقيقة بعد 4.5 ساعات من القيادة. ستوفر إعادة الشحن خلال هذا الوقت “نسبة كبيرة من الطاقة اللازمة للرحلة المستمرة”.
في حين أن عام 2024 لا يزال بعيد المنال ، قالت دايملر إن طراز eActros لنقل التوزيع – الذي تم تقديمه في الأصل في عام 2018 – سيبدأ الإنتاج في العام المقبل. وأضافت الشركة الألمانية أن النموذج سيكون قادرًا على تجاوز بشكل كبير نطاق النموذج الأولي والذي يبلغ حوالي 200 كيلومتر.
