نيسان فرونتير 2020 بيك آب اقتصادية في إستهلاك الوقود
نيسان فرونتير 2020 بيك آب
كشفت شركة نيسان عن اقتصاد الوقود في سيارة نيسان فرونتير 2020 Nissan Frontier البيك آب خلال مقابلة حصرية مع موقع Motor1 ، حيث أشارت الشركة اليابانية لصناعة السيارات ، أن هناك نحسن كبير في الأرقام مقارنة بشاحنة truck 2019.
تأتي سيارة نيسان فرونتير بيك آب عام 2020 ، مجهزة بمحرك V6 جديد سعة 3.8 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ، ( وهو نفس المحرك المعتمد عليه في فرونتير 2021 ) ، والذي يحل محل المحرك القديم V6 سعة 2.5 لتر و4.0 لتر.
أقرا أيضا: نيسان فرونتير Nissan Frontier 2021 تصميم ، محرك جديد
بناء على ذلك ، ستحصل سيارة نيسان فرونتير 4×2 2020 على 19 مدينة / 24 طريق سريع / 20 ميلا في الغالون ، في حين ستحصل فرونتير 4×4 على 17 مدينة / 23 طريق سريع / 19 ميلا في الغالون مجتمعة .
والشيء المثير للإهتمام هو أن محرك فرونتير V6 القياسي الجديد يتفوق على المحرك القديم رباعي الأسطوانات لطراز 2019 في معظم مقاييس الاقتصاد في استهلاك الوقود. حيث حققت النسخة الأكثر كفاءة من الشاحنة القديمة (سعة 4.0 لتر مقترنة بدليل بخمس سرعات مع دفع بعجلتين) على 19 مدينة / 23 طريق سريع / 21 ميلا في الغالون ، على الرغم من أن رقم الطريق السريع تحسن ، بينما ظل رقم المدينة كما هو ، مع عجز 1 ميلا في الغالون في الاختبار المشترك.
ومع ذلك ، تعمل خيارات أخرى من نيسان فرونتير 2020 على تحسين تصنيفات اقتصاد الوقود المشترك مقارنة بشاحنات 2019. على سبيل المثال ، حققت Frontier 4×2 القديمة 16/23/19 ميلا في الغالون مع محرك V6 الصادر بسعة 4.0 ليتر وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، في حين حصلت Frontier 4×4 على 15/21/17 ميلا في الغالون فقط عندما تم تجهيزها مع V6.
بينما منافستها متوسطة الحجم ، فرونتير 2020 تحقق اقتصاد وقود مشابهًا لشفروليه كولورادو وتويوتا تاكوما عند تجهيزها بمحرك V6 وناقل حركة أوتوماتيكي. في الفئة التي تعمل بالغاز ، على الرغم من ذلك ، لا يزال فورد رينجر يحقق كفاءة أفضل إلى حد كبير بفضل توربو رباعي الأسطوانات و 10 سرعات أوتوماتيكي. ولا يزال شيفروليه كولورادو ديزل يحقق كفاءة تصل إلى 23 ميلا في الغالون مجتمعة في شكل 4×2 و 22 مجتمعة كسيارة 4×4.
بالنسبة لمجموعة نقل الحركة الحديثة ، لم يعد ناقل الحركة اليدوي ذات خمس سرعات متاحا على شاحنة 2020 nissan frontier ، ولن يكون متاحا أيضًا عند إعادة تصميم نيسان فرونتير لعام 2021.
قالت ميلينا فاسكو ، مديرة تطوير أداء المركبات لشاحنات نيسان كاملة الحجم ومتوسطة الحجم وسيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم ، إن شاحنة فرونتير السابقة لديها معدل نقل يدوي بنسبة 5 بالمائة فقط. كما هو الحال مع نيسان تيتان 2020 ، وتيتان XD 2020 ، وتعمل الشركة على تبسيط متغيراتها لجذب المزيد من العملاء ، وهي خطوة من المحتمل أن توفر المال في نهاية التطوير والإنتاج.
نيسان فرونتير 2021
وعندما تطرأ الحديث إلى سيارة نيسان فرونتير 2021 ، لم تكشف فاسكو عن أي تفاصيل محددة ، لكنها قالت إن الشاحنة متوسطة الحجم من الجيل التالي ستفتخر بمزيد من التحسينات سواء في الكفاءة. ، أو الديناميكيات الهوائية المحسنة بالإضافة إلى أنها ستكون أخف وزناً ، وفقًا للاتجاه الذي حددته شاحنات صغيرة الحجم مثل فورد Ford F-150 ـ وشيفروليه سيلفرادو Chevrolet Silverado 1500..